Скривени еколошки трошкови бесплатне, брзе испоруке Амазон Приме -а

Јустин Сулливан / Гетти

Амазон је променио начин куповине Американаца. Ове године, гигант е-трговине рекао је да је његова годишња распродаја на Приме Даи највећи трговачки догађај у историји Амазона. Током 36-часовног догађаја људи су купили преко 100 милиона производа, срушио веб локацију , и уписао се за још Приме чланство него икад. Понашање је индикативно за културу куповине коју је створио Амазон. Лакоћа, брзина и уштеда компаније - наглашени убиственим погодностима попут бесплатне, убрзане доставе и једноставног враћања - подстакли су све више људи да купују на мрежи, чешће.





Али ове бесплатне погодности долазе са скривеним еколошким трошковима који се не појављују на страници за одјаву, кажу стручњаци. Убрзана испорука значи да ваши пакети можда нису толико консолидирани колико би могли бити, што доводи до више аутомобила и камиона који су потребни за њихову испоруку, те до повећања количине амбалажног отпада, за који су истраживачи открили да повећава гужву у нашим градовима, загађиваче у нашем зраку, а картон на наше депоније.

Бесплатна и брза достава одувек је била предност првенственог чланства - она ​​коју привлачи више од 100 милиона претплатника који плаћају 119 УСД годишње. А. Студија из 2017 УПС је открио да су скоро сви (96%) амерички купци обавили куповину на тржишту као што су Амазон или Валмарт, а више од половине (55%) је рекло да је примарни разлог бесплатна достава или попуст.

Риддхи Сангхви је један од њих. Она је архитекта из Бостона са тако мало времена за обављање послова да зависи од Амазон Приме. Користим га за скоро све и свашта, рекла је за БуззФеед Невс.

Али у последње време Сангхви је постала забринута због утицаја својих испорука Амазона на животну средину. Недавно је наручила дечију књигу која је дошла у великој кутији и која је могла да стане много више; у другој испоруци из компаније Вхоле Фоодс у власништву Амазона, ретко напуњене кесе са намирницама су испоручене са изолационим омотачима који се не могу рециклирати намењеним за смеће. Растргана сам, рекла је. Погодност је невероватна, али отпад је штета.

Та погодност охрабрује људе у САД -у да купују више и да више купују појединачно, уместо да наручују једну ставку за неколико артикала. На интернету постоји већа продаја производа по нижим ценама него што је то било у продавницама, рекао је маршал Коен, главни саветник за индустрију у НПД Гроуп , рекао је за БуззФеед Невс. И све те трансакције негативно утичу на нашу планету, каже Мигуел Јаллер, доцент цивилног и еколошког инжењеринга на Калифорнијском универзитету у Дејвису: Људи конзумирају више. Доступност ових јефтиних производа и јефтиних опција испоруке ствара већу потражњу.

Стручњаци кажу да би е-трговина заправо, ако се оптимизира, могла бити корисна за околиш. Улазак у лично возило и одлазак у продавницу није баш ефикасан, али обједињавање испорука више купаца у једно возило може бити. Анне Гоодцхилд, директорка Универзитета у Вашингтону Центар за транспорт и логистику ланца снабдевања , рекао је за БуззФеед Невс, Уопштено говорећи, службе доставе имају потенцијал да драматично смање пређене километре.

Анне Гоодцхилд / Универзитет у Вашингтону / Виа васхингтон.еду

Међутим, људи не надокнађују промет трговачким центрима и продавницама намирница куповином на мрежи. Проблем је што и даље радимо обоје, што значи да има више емисија и више загушења, рекао је Јаллер. У ствари, број камиона (који укључује све врсте, а не само доставна возила) на путу удвостручила се од 1995. Амазон је основан 1994. године, а бесплатни дводневни програм испоруке компаније, Амазон Приме, први пут покренут 2005. године.

У 2013 студија , Гоодцхилд је открио да су камиони за доставу намирница у просеку испуштали између 20% и 75% мање угљен -диоксида по купцу него путничка возила која се возе до продавница у околини Сијетла, али само ако би продавнице могле да изаберу време одласка и оптимизују путеве испоруке. Када купци изаберу, уштеда угљеника је знатно мања. Предност што је испорука спорија је то што компанија може да обједини више пакета у мање возила, објаснио је Гоодцхилд.

„Возачи иду из своје матичне базе у складиште до ваше куће и назад у своју матичну базу. А складишта су даље од продавнице у коју бисте отишли. '

Амазон само убрзава могућности купаца. Поред бесплатне дводневне доставе за чланове Приме, Амазон је 2014. додао и бесплатну двосатну испоруку са новом услугом под називом Приме Нов, која се све више ослања на стотине хиљада независних извођача са путничким аутомобилима да изврше те испоруке. Амазонов програм Флек, који ради у 50 америчких градова, платформа је заснована на апликацијама попут Убера, али уместо да оставе људе, возачи Флек-а одбацују Приме пакете или намирнице.

Аутомобили тих возача обично су мањи од комерцијалних доставних возила, тако да не могу да стану у толики пакет или заврше толико испорука по обиласку. И они иду дужим рутама. Возачи иду из своје матичне базе у складиште до ваше куће и назад у своју матичну базу. А складишта су даље од продавнице у коју бисте отишли, рекао је Гоодцхилд.



Амазон

Док се стручњаци слажу да би, када се упореде пређени километри, е-трговина могла бити боља за планету ако би се оптимизирала њена логистика, корист је мање јасна када се упореде емисије. Комерцијални камиони су тежи и загађујући по миљи [од путничких возила], рекао је Гоодцхилд. Камиони раде на дизел гориво, које је штедљивије од бензина, али га производи четири пута више загађења азотним диоксидом и 22 пута више честица него бензин.

Ови камиони такође емитују већину свог штетног дима у близини сиромашних насеља. Производи долазе из складишта, од којих се многа налазе у близини или у близини угрожених заједница, која носе највећи део тих емисија у саобраћају, рекао је Јаллер. Складишта се селе са празних парцела далеко изван града, ближе урбаним срединама где потрошачи живе, према Јаллер -у Студија из 2015 на дистрибутивним центрима.



Амазон

Нису то само аутомобили и камиони - хитни пакети се често превозе авионима који производе много ЦО2 (гас који задржава топлоту делимично одговоран за брзе климатске промене ), а Амазон улаже више (у складу са Милијарду долара ) у сопственој флоти. Генерално, ако нешто долази са веће удаљености, апсолутно ће бити испоручено ваздухом, рекао је Дон МацКензие са Универзитета у Вашингтону, који води Лабораторија за одрживи транспорт . Копнени транспорт, који је спорији, много је енергетски ефикаснији од путовања авионом.



Амазон

У е -пошти изјава за БуззФеед Невс, портпарол Амазона је написао: „Стално радимо на оптимизацији наше мреже и повећању ефикасности. Портпарол је указао на посвећеност компаније преласку на нискоугљенични комерцијални транспорт. У Сједињеним Државама, рекла је она, Амазон такође управља сопственом флотом опреме за приколице са функцијама дизајнираним да смањи потрошњу горива, попут сукњи које приколице чине аеродинамичнијима.

Чак и ако је Амазон оптимизован само за консолидацију и ефикасност горива, потрошачи купују толико често да то отежава одрживу и ефикасну испоруку.

Од ставке до ставке, да ли је кућна достава зеленија зависи од тога колико артикала купите по путовању. Не замењујемо једно путовање куповином једном испоруком на мрежи. Замењујемо га са четири или пет или шест кућних испорука, рекао је МацКензие.

Потрошачи такође користе благе политике повратка, које множе број пређених миља возила. Многе компаније нуде бесплатан поврат, чиме се ствара већи промет и слично. Ако вам не треба, немојте га купити, рекао је Јаллер.

Посљедица свих тих различитих наруџби, које се шаљу засебно и бесплатно враћају, је више аутомобила, више камиона, више авиона и више картона.



Петер Ј. Мензел / Рецологи СФ / Виа мензелпхото.цом

Градови сакупљају више картона са ивичњака него икада раније. У прошлој години испоручили смо веће канте за рециклажу у 70% породичних кућа у Сан Франциску, рекао је Роберт Реед из компаније Рецологи СФ, компаније за сакупљање ивичњака из Сан Франциска. Људима се допадају веће канте, рекао је за БуззФеед Невс, јер у њих смештају картонске кутије од испорука путем Интернета.

Једна компанија за управљање отпадом забележила је повећање картона од 20% у последњој деценији.

Управљање отпадом, које опслужује око 20 милиона станова у Северној Америци, такође је видело више картона на ивичњацима. Знали смо да ће доћи до пада новинске хартије, али нисмо могли замислити раст испоруке е-трговине, рекао је Брент Белл, потпредседник за рециклажу. У празнини коју су новине оставиле иза себе, компанија је забележила повећање картона од 20% за свој програм прикупљања ивичњака у последњој деценији, рекао је Белл.

Белл воли картон јер је релативно лак материјал за рециклирање. То јест, ако картон уђе у канту за рециклажу. Наш следећи велики изазов је образовна кампања, која показује људима како да разбију кутије како би вам одговарале. Када се канта за рециклажу напуни, остаци се преусмеравају на депонију, рекао је Белл.

Потрошачи, према а Студија УСА Тодаи , лоши су у рециклирању картона, углавном зато што у прошлости то нису морали. У 2017, домаћа потрошња картона порасла је 3,5%, али је 300 000 тона картона мање рециклирано у САД -у него претходних година.

Портпарол Амазона рекао је да сарађује са произвођачима како би кроз њега направили амбалажу која се лако отвара и која се може 100% рециклирати Програм паковања без фрустрација : Наши програми су смањили амбалажни отпад за 16%, избегавајући 305 милиона транспортних кутија само у 2017. години.

Али чак и ако су плаве канте правилно напуњене картоном, нема гаранције да ће материјал стићи у фабрику за рециклажу. Раније ове године, Кина, која обрађује велики део светских материјала за рециклажу, увела је строже захтеве за увезени картон: Само 0,5% нечистоће (остаци хране и друга загађења) су сада дозвољене. Као резултат тога, завршава много материјала на депонији .



Јустин Сулливан / Гетти Имагес

Како је Амазон скраћивао време испоруке са два дана на два сата, апетити купаца да добију оно што желе, када желе, нагло су се повећали - а његови конкуренти су то следили. Валмарт, Таргет, Хоме Депот и бројни други трговци такође нуде бесплатну дводневну доставу како би задовољили стандарде испоруке потрошача. Гоогле Екпресс, Гоод Еггс, ФресхДирецт, Постматес и Инстацарт такође испоручују намирнице на захтев, поред продавница намирница, попут Сафеваи-а и Вонс-а, које имају сопствене интерне услуге.

Ипак, са 49,1% тржишног удела е-трговине у САД -у Амазон обликује индустријске норме и диктира шта купци треба да очекују од продавца на мрежи. Ове године, многи трговци су чак понудили своје понуде на Приме Даи -у како би се такмичили са Амазоном и сами су измислили корпоративне празнике.

Сва ова погодност сама по себи није лоша ствар. Ако вам нешто треба, уместо да морате да ходате или возите негде, морате само да додирнете или кликнете. Али та једноставност додатно отежава одабир споријег, зеленијег избора.

„Са Амазоном је тешко бити дисциплинован. Имате [све] све што можете да једете што се тиче испоруке. '

Са Амазоном је тешко бити дисциплинован, рекао је МацКензие, који је и сам премијер. Имате [све] све што можете да једете што се тиче испоруке. Не видимо да нам сигнал цене говори, можда ћете сачекати и комбиновати пошиљке, рекао је.

Можда ће купци попут Риддхија Сангвхија на крају потакнути компаније попут Амазона да буду еколошки свјеснији. Размишља о отказивању свог Приме чланства: [Отпад] ме дефинитивно брине. Осјећам се мање склоним наручивању ствари које долазе у врећици за замрзавање, што на први поглед нарушава сврху кориштења услуге. ●


Савети стручњака: Како куповати без потпуног уништења планете

1. Не купујте много ствари. Најбоље што можете учинити је да не купујете толико, саветује Гоодцхилд. Јаллер се слаже: Ако вам не треба, немојте га купити.

2. Не бирајте најбржу испоруку јер је бесплатна. Према Гоодцхилду, генерално, чекање је добро. Одлучите се за дуже време испоруке, што ће бити ефикасније. Амазон има бесплатну опцију испоруке без журбе на производе погодне за Приме. Као награда за чекање, добићете кредит или попуст на ставке попут е -књига, филмова или намирница Приме Пантри. Убрзане испоруке су мање еколошки прихватљиве. Ако вам не треба одмах, не бирајте [дводневну доставу] само зато што је бесплатна, рекао је Гоодцхилд.

3. Не одјављујте се одмах. Јаллер каже да ако вам не треба нешто што је пре могуће, консолидујте испоруке тако што ћете себи дати времена да додате ствари у корпу онако како су вам потребне.

4. Ако наручујете намирнице путем интернета, Гоодцхилд каже да размислите о куповини током целе недеље или да се одлучите за услугу доставе оброка која укључује више оброка у једној пошиљци.

5. Ако можете, користите било коју врсту немоторизованог превоза да бисте дошли до продавнице или тржног центра. То ће умањити утицај ваше куповине. Гоодцхилд каже: Шетајте или возите бицикл до последње миље или користите јавни превоз.

6. Покушајте да искључите ланац. Гоодцхилд предлаже посету више продавница у једном послу или проналажење продавнице на путу за посао, између посла и куће.

ИСПРАВКА

22. јула 2018. у 01:28

Амазон је покренуо свој програм Приме чланство 2005. Ранија верзија овог чланка је погрешно приказала годину.




Стварни Савети

Рецоммендед